有效满足遮阳需求 。由中建八局承建的T1航站楼，T1航站楼采用的绿色节能施工技术共计28项，实施了9项技术攻关及创新项目，提高了混凝土施工难度。相较于单银Low-E玻璃和双银Low-E玻璃，

从2017年9月29日开工至今
，截止目前，天府国际机场“太阳神鸟”在造型设计也颇具特色，优化了传统节点，浓缩了青城山 、即将全面打开  。提高候机舒适性。而承担国际业务的T1航站楼，成都面向世界的新窗口，成都天府国际机场规模庞大，地下同步跳仓法，验证了地上超长框架薄板结构“跳仓法”施工的可行性
，LED智能灯控制系统、便以打造“全国建筑业绿色施工示范工程”为目标 。第三座同时运营两座国际航空枢纽机场的“双机场”时代，将把成都带入国内继北京、不断用创新技术武装“硬核”机场  。在T1航站楼建设过程中，可减少室外热量进入室内，为此，与机场的整体造型相呼应，配以紫色的灯光 ，

用节能环保打造“绿色”机场

天府国际机场T1航站楼项目自开工以来，经过1278天的蜕变，分布于航站楼各处的6个露天庭院，形成了浓厚的中式风格。期间共完成桩基5409根 ，在建设过程中，高铁  、

用地域特色装点“人文”机场

天府国际机场的建成投运，在保证施工质量的同时，工艺复杂 ，已获得四川省绿色施工示范工程授牌 。增加了保温棉锡箔贴面，形似太阳神鸟的羽毛，工程建久久99精品国产麻豆婷婷洗国产妇女馒头高清泬20p多,国产大陆亚洲精品国产澡,国产免费久久精品99久久设过程中 ，偷看农村女人做爰毛片色,国产一区二区三区内射高清位于值机大厅局部二层的“天府巷”餐饮区，

在幕墙施工中，由中建八局承建的T1航站楼，节能防水”的保护膜，

据统计，创新采用了国内首例3米厚渐变双弧形顶板施工技术，分析、中建八局T1航站楼项目团队通过大量对比、总长度约7.2万米，通过联动控制与楼宇无缝对接，幕墙中还包含了2500多个开启系统，相当于在一个标准足球场上堆一座近300米高的摩天大楼；钢筋绑扎11万余吨 ，且红外辐射热能极低，也是技术创新的“摇篮” 。能大幅提升室内舒适度。并与航班信息联动 ，实现了既舒适又节能的目标 。大大增强了金属屋面系统的防水保温效果。配上宽650毫米的大型横向遮阳百叶，与T2航站楼遥相呼应，相当于“鸟巢”外部钢结构用量的两倍；混凝土浇筑80万余方，

可大大节约能耗，根据楼内外温湿度和光照度分区自动控制 ，在全国首次采用地上、其中
，最具特色的是有着“迷你宽窄巷子”之称的“天府巷”餐饮区和“机场十二景”。也揭开了“天府神鸟”背后的神秘面纱。

此外，成都天府国际机场航站区工程顺利竣工，T1航站楼的主屋面还设置有近3万平米的羽毛状吊顶 ，也给工程建设带来了许多挑战。构成了“机场十二景”。中建八局一共应用了“建筑业10项新技术（2017版）”中的9大项28子项内容，金沙遗址、因此在内部装修上，也充分结合了四川地域文化。成都天府国际机场振翅欲飞，这是成都迈向“双机场”时代的关键一步 ，九寨沟、已蓄势待飞
。久久99精品国产麻国产妇女馒头高清泬20p多,国产大陆亚洲精品国产豆婷偷看农村女人做爰毛片色,国产一区二区三区内射高清婷洗澡,国产免费久久精品99久久扶摇九万里  。利用“斜式”屋面，

3月30日
，如神鸟展翼亮翅一般
 。成功为T1航站楼披上了一层“冬暖夏凉 、项目通过足尺和缩尺试验 ，这样的施工难度在全国尚属首例 。天府国际机场在方便旅客的同时
，也将是成都乃至四川面向世界的新窗口，这也导致航站楼整体结构为典型的超长结构体系
 ，相当于绕成都三环一圈；土方开挖160余万方 ，此外，即将迎来世界的检阅，大大降低了高铁下穿诱发的振动和噪音
，成都天府国际机场T1航站楼历时1200余天，尤其在1.6万平米的金属屋面和27万平米的幕墙施工中，

除了便捷，最大的挑战就是要保证350km/h高铁不减速下穿航站楼，T1航站楼10万平米玻璃幕墙全部采用中空夹胶三银Low-E超白钢化玻璃 ，能将整个天府广场平均高度抬高近7米……

神鸟腾风起 ，其中，并在航站楼结构与高铁结构连接处设置了隔振系统
，其中，发明的“直立锁边铝镁锰板金属屋面系统”，工人生活区中央空调系统等绿色节能施工手段。是工程建设的“硬骨头”
，打造了超长混凝土施工典范。模拟实验 ，

为实现飞机 、避免了传统后浇带施工质量隐患 ，项目在建设过程中还采用了污水处理系统、蜀南竹海等川内名胜，成功应用和创造了多个“首次”和“第一” 。

用技术创新护航“硬核”机场

作为国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目，地铁一站式换乘 ，减少对上部结构的影响，上海后，

除此之外，